Name: 208-9160 2089160 Dieselbrandstofinspuitmachine voor 966G II-lading Dieselinspuitmachine
Brand: GUANGZHOU JIAJUE TRADING CO.,LTD
SKU: 966G II
Price: 50,000,012.00 USD
Availability: InStock

Gedetailleerde informatie

Onderdeelnummer:

208-9160

MOQ:

Markeren:

966G II Laaier diesel brandstofinspuitmachine

208-9160 vervanging van de dieselinjector

Dieselbrandstofinspuiters voor zware voertuigen

Productomschrijving

208-9160 Dieselbrandstofinspuitmachine voor 966G II-laders

Productoverzicht

Hoogwaardige 208-9160 diesel brandstofinspuitmachine speciaal ontworpen voor 966G II laders.

Productspecificaties

Productnaam	Brandstofinspuitmachine
Deelnummer	208 tot en met 9160
Merknaam	JIAJUE
Model	966G II
Beschikbaarheid	Rijk voorraad
Ongeveer gewicht	3 kg
Grootte (per eenheid)	20cm x 5cm x 8cm
Leveringsmethoden	DHL FedEx TNT UPS
Garantie	3 maanden
Verzending	Verzonden binnen 24-48 uur

Productfoto's en testen

Gerelateerde producten

Vaak gestelde vragen

V1: Hoe installeer ik mijn brandstofinjector na aankoop?

Raadpleeg de "Stapsgewijze installatiegids" op onze productgegevenspagina, die zeer gedetailleerde installatieinstructies bevat voor de installatie van de injector.

V2: Welke voorzorgsmaatregelen moet ik nemen voordat ik een 371-8045-brandstofinspuitmachine installeer?

De installatieomgeving moet stofvrij zijn; de O-ring moet vóór de installatie worden gesmeerd met schone machineolie om olielekturen te voorkomen als gevolg van het snijden van de O-ring tijdens de installatie;en vergeet niet om te controleren of de O-ring correct is geïnstalleerd.

V3: Waarom is mijn motor na vervanging van de brandstofinjector nog steeds onbruikbaar?

Dit komt vaak voor, omdat er lucht vastzit in de oliereel met hoge druk.Het kan meerdere pogingen vergen om de druk te stabiliseren..

V4: Is mijn apparaat compatibel met dit deelnummer van brandstofinjectors?

Als u niet zeker weet of deze op uw machine past, stuurt u ons dan uw motorenummer (ESN) voor gratis verificatie.

V5: Hoe bepaal je of je brandstofinjectoren vervangen moeten worden?

Cylinder-cut-out test: met behulp van diagnostische software (ET) worden de cilinders één voor één uitgeschakeld en worden snelheidsschommelingen van de motor waargenomen om de defecte cilinder te vinden.
Test van de brandstofspoordruk: controle op interne lekken die voorkomen dat het systeem de voor starten vereiste kritieke druk opbouwt.
Test met teruglekken: een overmatig teruglekken geeft meestal aan dat de interne regelklep erg slijt.
Visuele inspectie: Controleer de sproeiers van de brandstofinjector op koolstofophoping, verstopping of corrosie.

V6: Hoe lang duurt het voordat ik mijn pakket ontvang nadat ik de betaling heb gedaan?

Dit is afhankelijk van uw land en regio en de tijd van de inklaring in uw land.Neem gerust contact met ons op en stuur ons uw adres en postcode zodat we de verzendkosten kunnen controleren en de levertijd voor u kunnen schatten..

Stap-voor-stap installatiegids

Pro-Tip: HEUI-systemen (Hydraulic Electronic Unit Injection) zijn uiterst gevoelig voor verontreiniging.

Voorbereiding:Zorg ervoor dat er geen koolstofresten, oude O-ringe of brandstof- of olieresiduen aan de onderkant van de stoel zitten.
Glijmiddel:Breng schone motorolie aan op de drie O-ringen en de reserveringen.
Waarschuwing: Gebruik nooit vet, maar gebruik alleen schone motorolie om ervoor te zorgen dat de afdichtingen zonder scheuringen binnen glijden.
Het plaatsen van de injector:Druk de injector met de hand stevig naar beneden totdat u het voelt zitten.
Specificaties van het koppel:Versterk de bol tot 30 N⋅m±7 N⋅m (22 lb-ft).Opmerking: een te strak trek kan scheuren veroorzaken in de injector; een te klein trek veroorzaakt een lekkage van verbrandingsgas.
Programmering van trimcodes:De 6-cijferige alfanumerieke code op de bovenkant van de injector-solenoïde vinden.

Gids voor het oplossen van problemen

Uitgave	De oorzaak	De oplossing
Zwarte rook	Een slechte spray-vernietiging of een vastzittende naaldklep kan druppelen veroorzaken.	Controleer het luchtfilter.
Moeilijk begin	Een interne lek in de injector kan leiden tot een onvoldoende startoliedruk.	Controleer de O-ringen van de injector en de interne afdichtingen.
Motor misbrand	Dit kan worden veroorzaakt door een defecte magnetoventiel spoel of versleten interne ventielonderdelen.	Controleer de aansluitingen van de bedrading en vervang alle beschadigde injectoren.

Profiel van het bedrijf

Uitstalling

Fabrieksomgeving

Verpakking en verzending

label:

Plaats van herkomst:	China
Merknaam:	JIAJUE
Modelnummer:	966G II

Min. bestelaantal:	1
Prijs:	Please send mail or WhatsApp
Verpakking Details:	208-9160 2089160 dieselbrandstofinjector voor 966G II-lader Dieselinjector is verpakt in standaard e
Levertijd:	1 werkdag
Betalingscondities:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union,
Levering vermogen:	1000 stks/maand

208-9160 2089160 Dieselbrandstofinspuitmachine voor 966G II-lading Dieselinspuitmachine

966G II Laaier diesel brandstofinspuitmachine

208-9160 vervanging van de dieselinjector

Dieselbrandstofinspuiters voor zware voertuigen

dieselmotorbrandstofinjector,

de brandstofinjectors van,

de injecteur van de eenheidspomp

10R-1814 10R1814 brandstofinspuitmachine voor C12-motoren

10R-1256 10R1256 brandstofinspuitmachine voor C12-motoren

4903084 brandstofinspuitmachine voor QSM11-motor

21028884 Dieselbrandstofinspuitmachine voor D13D-motor

557-7627 5577627 Brandstofinspuitmachine voor graafmachine E325D

0R-9530 Brandstofinspuitmachine 0R9530 mondstuk voor C12-motor

387-9427 3879427 Fuel Injector Common Rail Injector for C7 Engine E324D Excavator

371-8045 3718045 Brandstofinjector voor C18-motor